01 — CKP Inductivo
Señal de Revoluciones y PMS perfecta.
Amplitud y frecuencia estables analizadas por el Canal 1. Sin pérdida de aislamiento en el captador del cigüeñal.
Formación 100% bonificable por FUNDAE para trabajadores.
Domina la herramienta indispensable del diagnóstico clínico automotriz. Aprende de forma 100% práctica a interpretar señales electrónicas complejas, diagnosticar sensores, inyección y redes CAN Bus a la primera, sin cambiar piezas a ciegas.
LO QUE APRENDERÁS EN EL CURSO:
⏱️ Duración: 13 Horas (2 Días de Entrenamiento Intensivo)
⏱️ Jueves de 08:45h a 14:00h y 15:00h a 18:00h. 14:00 a 15:00 Comida Incluida en Restaurante.
⏱️ Viernes de 08:45h a 14:00h.
👥 Exclusividad: Grupos Reducidos (5 Alumnos máximo por curso)
📍 Lugar: GuemaCAR Academy (C/ Newton 2, Nave 1, 28914 Leganés, Madrid)
💼 Subvencionable: Bonificable por FUNDAE para empresas en Régimen General.
*Formación exenta de I.V.A. según la normativa vigente.
El 90% de las averías complejas e intermitentes no las resuelve la máquina multimarca. El polímetro es insuficiente para ver señales de alta velocidad. Domina el osciloscopio, la interpretación de ondas, el sincronismo CKP/CMP y las redes CAN Bus en un entrenamiento intensivo y práctico en nuestro laboratorio de Leganés (Madrid).
El vehículo actual lejos de ser eléctrico es “electrónico”. La gestión del motor se realiza mediante señales complejas que hay que poder visualizar y entender si queremos realizar un trabajo profesional. El polímetro es insuficiente para comprobar una trama de CAN-Bus o la apertura de inyectores piezoeléctricos.
Cuando un sensor emite una señal deformada o con ruido, la máquina de diagnosis a menudo indica “fallo de componente”, llevando al taller a sustituir piezas perfectamente sanas. Dominar el osciloscopio te permite verificar la causa raíz de la avería a la primera, ahorrar horas de pruebas y aumentar la rentabilidad de tu taller.
Módulo 1: Introducción Operativa: Osciloscopio vs. Polímetro
Por qué el polímetro no sirve para señales complejas. Diferencias de muestreo y velocidad de lectura.
Módulo 2: Controles Básicos del Osciloscopio Digital
Manejo de escalas Volt/div, Time/div, Trigger, niveles de disparo y modos de canal.
Módulo 3: Ondas y Señales: Tipos y Métodos de Medición
Formas de onda, Corriente Continua y Alterna, Periodo, Frecuencia, Voltaje Pico a Pico (Vpp) y Fase.
Módulo 4: Funciones Especiales de Osciloscopios Digitales
Cursores de pantalla, menú Measure, memorias de referencia (S1/S2), canales matemáticos (Math) y FFT.
Módulo 5: El Sistema Completo de Medida
Conexión de sondas pasivas, activas, diferenciales, atenuadores y pinzas amperimétricas.
Módulo 6: Señales más Comunes en Automoción
Interpretación de sensores (Hall e Inductivo), actuadores (PWM, inyectores, bobinas COP) y líneas CAN Bus.
Módulo 7: Trucos, Tips de Laboratorio y Aislamiento de Ruido
Técnicas de captura rápida, eliminación de interferencias y localización de averías intermitentes.
Módulo 8: Conclusiones Finales y Casos Prácticos Reales
Resolución e interpretación de fallos reales sobre maquetas y vehículos en nuestro laboratorio.



Desliza hacia abajo para interactuar con el panel de laboratorio y analizar las señales eléctricas en tiempo real:
GUEMACAR LAB · SCOPE v4.2
01 / 05
ONDAS
01 — CKP Inductivo
Amplitud y frecuencia estables analizadas por el Canal 1. Sin pérdida de aislamiento en el captador del cigüeñal.
02 — Encendido
Análisis en Canal 2 del tiempo de Dwell, voltaje de ruptura y oscilación correcta de chispa bajo carga.
03 — Red CAN-BUS
Comprobación en Canal 3 de la simetría en CAN-H y CAN-L para detectar interferencias o nodos caídos en red.
04 — Diagnóstico de Averías
Identificación visual inmediata en Canal 4 de malas masas, resistencia elevada y señales de sensores corrompidas.
05 — Dominio Absoluto
Domina los ajustes de Acople AC/DC, base de tiempos y disparo avanzado (Trigger) en nuestro curso presencial.

Formación Bonificada para Empresas
Soluciones GuemaCAR es Centro Organizador Oficial Acreditado por FUNDAE. Gestionamos íntegramente la tramitación para que tu empresa recupere la bonificación en los seguros sociales (hasta 13€/hora por alumno).
Verifica de forma automática si tu empresa dispone de crédito formativo activo y cumple todos los criterios normativos en nuestra página especializada:
El curso es eminentemente práctico e intensivo. Se imparte de forma presencial en nuestras instalaciones de GuemaCAR Academy en Leganés (Madrid).
Estructura de la Formación Práctica:
Está enfocado a mecánicos, electromecánicos y profesionales de taller que desean dar el salto al diagnóstico electrónico avanzado. No necesitas conocimientos previos complejos de electrónica; enseñamos desde cero el manejo del equipo y la interpretación de ondas.
Sí, totalmente. Aplicamos una metodología universal. Aprendes a configurar tensión, tiempo y disparo de forma genérica, por lo que podrás aplicarlo en equipos PicoScope, Hantek, Autel MaxiSys, Launch, Kessel o cualquier otro osciloscopio automotriz.