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¿Qué es el Sensor del Cigüeñal? Síntomas Averías – Causas – Diagnostico Fallos
El sensor del cigüeñal es un componente vital en el sistema de control del motor, encargado de monitorear las revoluciones y la posición del eje del cigüeñal. Su función principal radica en transmitir esta información al sistema de gestión del motor mediante una señal eléctrica. En esta guía, se explicará cómo opera el sensor del cigüeñal y se proporcionarán pautas para su correcta revisión y mantenimiento, contribuyendo así a prevenir posibles daños.
Principio de Funcionamiento del Sensor del Cigüeñal
El sensor del cigüeñal cumple la función esencial de determinar el número de revoluciones y la posición del eje del cigüeñal. Por lo general, se ubican cerca del volante de inercia, en una corona dentada. Estos sensores pueden presentar dos construcciones principales: inductivos y Hall. Es crucial identificar el tipo de transmisor antes de proceder con la comprobación del sensor del cigüeñal.
El giro de la corona dentada produce variaciones en el campo magnético, generando diferentes señales de tensión. Estas señales son transmitidas a la unidad de control, que las utiliza para calcular las revoluciones y la posición del cigüeñal. Esta información es fundamental para ajustar la inyección de combustible y el momento de encendido del motor.
Indicadores de un Sensor del Cigüeñal con Problemas
Cuando el sensor del cigüeñal presenta algún tipo de fallo, es posible que se manifiesten los siguientes síntomas:
- Fallo del motor
- Parada repentina del motor
- Dificultades en el arranque del motor
- Registro de un código de avería en el sistema de diagnóstico del vehículo
Posibles Causas de Falla en un Sensor de Cigüeñal
- Cortocircuitos internos en el sensor
- Roturas en los cables de conexión
- Cortocircuitos en los cables eléctricos
- Daños mecánicos en la rueda del transmisor
- Acumulación de suciedad, como partículas de metal, que afectan el funcionamiento del sensor
Diagnóstico de Fallos en el Sensor del Cigüeñal
Cuando se realiza la búsqueda de fallos en el sensor del cigüeñal, es recomendable seguir estos pasos:
- Leer la memoria de averías del sistema.
- Verificar la integridad de las conexiones eléctricas del sensor, el enchufe y los cables, buscando posibles roturas o corrosión.
- Inspeccionar visualmente el sensor en busca de daños externos o acumulación de suciedad.
Es importante tener en cuenta que la verificación directa del sensor del cigüeñal puede resultar complicada si no se conoce el tipo exacto de sensor. Antes de proceder con la verificación, se debe determinar si es un transmisor inductivo o Hall. A veces, es difícil distinguirlos visualmente, especialmente si el número de pines de conexión es tres. En este caso, se recomienda consultar los datos del fabricante y el catálogo de recambios para obtener información precisa.
Hasta que se haya identificado con certeza el tipo de transmisor, no se debe utilizar un ohmímetro para la verificación, ya que podría dañar el sensor si se trata de un sensor Hall.
Si el sensor está equipado con un enchufe de 2 polos, es probable que sea un sensor inductivo. Se debe verificar la resistencia interna, una posible conexión a masa y la señal del sensor. Para realizar esta verificación, es necesario desconectar el enchufe y medir la resistencia interna del sensor. Si el valor de resistencia interna se encuentra entre 200 y 1000 Ohm (según el valor nominal), indica un funcionamiento adecuado del sensor.
Una resistencia de 0 Ohm indica un cortocircuito, mientras que una resistencia de M Ohm indica una interrupción en el circuito.
Para revisar la conexión a masa, se debe utilizar un ohmímetro desde un pin de conexión hasta la masa del vehículo. El valor de resistencia debería tender a infinito. Al utilizar un osciloscopio, se espera una señal sinusoidal con suficiente potencia.
Si el sensor es un sensor Hall, solo se debe revisar la tensión de la señal (que debería tener forma de señal cuadrada) y el suministro de tensión. La señal debería ser una onda cuadrada que varía según las revoluciones del motor.
Es importante recordar que el uso de un ohmímetro puede dañar un sensor Hall.
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