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Novedades ITV 2022 cambia de nuevo en 2022 y estos son los documentos que será obligatorio presentar en la inspección. Soluciones GuemaCAR Laboratorio Avanzado Electrónica Automóvil
Dic 16, 2021
/ Autor Gemacar / 0

La ITV cambia de nuevo en 2022 y estos son los documentos que será obligatorio presentar en la inspección

La Inspección Técnica de Vehículos ITV es ese trámite que trae de cabeza a los conductores por su carácter indispensable pero, también, por las estrictas pruebas a las que se somete al vehículo durante la inspección técnica del vehículo. La ITV se adapta a las nuevas tecnologías que incorporan los coches más modernos ADAS y al mismo tiempo se endurece en lo que respecta de la documentación. 

A partir del año próximo año, además de la Tarjeta de Inspección Técnica y del permiso de circulación del coche, será necesario presentar de manera obligatoria nueva documentación. Habrá que mostrar el DNI del titular del coche(aunque bastará con una fotocopia y cualquier usuario podrá ir a pasar la ITV), también habrá que acreditar estar al día del seguro obligatoria que proteja al vehículo (no es necesario presentar documento acreditativo del pago del seguro, ya que la ITV consultará con la base de datos de la DGT), al menos, de daños a terceros. 

A partir del año que viene, no disponer de la póliza pertinente de seguro al corriente de pago será motivo de suspenso en la ITV, aunque el vehículo se encuentre en perfecto estado mecánico y técnico. 

La ITV cambia de nuevo en 2022 y estos son los documentos que será obligatorio presentar en la inspección. Soluciones GuemaCAR Laboratorio Avanzado Electrónica Automóvil
Novedades ITV 2022 cambia de nuevo en 2022 y estos son los documentos que será obligatorio presentar en la inspección. Soluciones GuemaCAR Laboratorio Avanzado Electrónica Automóvil

Nuevas Pruebas Técnicas ITV 2022 Comprobación Mediante OBD

Para adaptarse a las nuevas tecnologías de los nuevos vehículos, las pruebas de la ITV también examinarán a partir de ahora el funcionamiento de los asistentes a la conducción que equipen el vehículo. Muchos de estos ADAS funcionan con sensores y cámaras, instaladas a lo largo de la estructura y el parabrisas del vehículo, que deben estar perfectamente calibradas para que los sistemas cumplan su cometido a la perfección. El Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Unión Europea obliga, además, a que los fabricantes faciliten los datos necesarios a la ITV para que se compruebe su funcionamiento. 

Y ya por último, se van a controlar los ruidos que produzca el coche durante su marcha. La Directiva 2014/45/UE de la Comisión Europea es la que va a obligar que a partir de mayo 2023 esta prueba sea indispensable en la ITV, así que es posible que a lo largo de este año varias estaciones comiencen a implementarla. Los principales afectados serían aquellos conductores sobre los que se sospeche haber modificado el escape del coche o de la moto, con lo que que no se inspeccionara en este sentido todos los vehículos.

Nueva modificación, a partir de Julio de 2002 y una vez relajadas las medidas anticovid, las ITV volverán ha comprobar mediante OBD todos los fallos electrónicos que tenga el vehículo, es decir, “enchufaran la máquina al coche”. Que no cunda el pánico, los vehículos a los que se les realizará está comprobación serán los que este matriculados a partir del 1 de Enero de 2011.

Asegurate que tu vehículo no tenga ningún fallo electrónico grabado en las centralitas a la hora de pasar la ITV. En caso de tenerlo, borrarlos con máquinas cualificadas para esa labor, siempre y cuando se pueda y no sea una avería mecánica la que indica el fallo.

Si tienes que pasar la ITV contacta con nosotros para realizar un diagnostico y borrado de errores en las diversas centralitas que componen el vehículo.

Y hasta aquí todas las novedades de la ITV a partir del 2022.

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