Ha llegado a nuestras instalaciones en Madrid este Mazda 6 con UCE Denso RF7. El cliente quería una reprogramación para bajar el consumo de combustible. Hemos reprogamado el vehículo y estamos a la espera de las noticias de consumo.

Hemos reprogramado en nuestras instalaciones en Madrid este Audi TT 1.8 turbo 180 cv. El dueño quería aumentar la potencia, aunque este vehículo tiene unas cualidades superdeportivas. Con la reprogramación electrónica, hemos incrementado la potencia 45 cv más. ¡Ahora es un pura sangre en toda regla!

En nuestras instalaciones en Madrid hemos reprogramado este Skoda Octavia 2.0 TDI de 170 cv del año 2007 porque el cliente quería reducir consumo de combustible. Estos vehículos no se caracterizan por tener unos consumos extremadamente altos, pero se pueden optimizar y los resultados son muy buenos. Hemos incrementado la potencia hasta los 190 cv. Estamos a la espera de las noticias sobre el descenso de combustible pero el dueño nos ha comunicado que ha notado una gran diferencia en el comportamiento del vehículo. Ahora responde mucho mejor a las demandas durante la conducción.

Hemos reprogramado la centralita Bosch EDC16C1 de un BMW Serie 5 3.0 diésel con 218 cv en nuestras instalaciones de Madrid. El dueño quería una reprogramación electrónica para bajar el consumo de combustible. Con la reprogramación, le hemos subido la potencia 20 cv. Esperamos sus noticias sobre el descenso de consumo.

Ha llegado a nuestras instalaciones de Madrid un BMW F10 525d 3.0 con 204 cv. El dueño del coche quería aumentar un poco la potencia.  Hemos realizado una reprogramación electrónica a su centralita Bosch EDC17CP45 y lo hemos dejado en 230 cv.

Hemos trabajado en nuestras instalaciones en Madrid sobre este Seat Córdoba 1.9 TDI de 90 cv del año 2000 porque el dueño quería aumentar la potencia del vehículo con una reprogramación electrónica. Con la reprogramación, hemos conseguido dejarlo en 125 cv.

Ha llegado a nuestras instalaciones de Madrid este Mazda 5 para realizarle una reprogramación electrónica en su centralita. El cliente buscaba un aumento de potencia. Además, hemos solucionado un problema que  tenía con el filtro FAP.

Este Opel Zafira 2.0 CDTI ha llegado a nuestras instalaciones de Madrid porque tenía problemas con la electroválvula EGR y con el filtro FAP.  Además, el dueño quería reprogramar la centralita para tratar de reducir el consumo de combustible. Hemos solucionado los fallos de FAP y de EGR. Respecto al consumo, estamos a la espera de que el cliente nos indique cuánto ha bajado el consumo.

Ha llegado a nuestras instalaciones de Madrid este Ford Galaxy de 115 CV. El dueño quería que el vehículo tuviera más potencia. Tras la reprogramación electrónica, lo hemos dejado en 145 CV.

Hemos reprogramado este BMW X6 3.0 en nuestras instalaciones de Madrid porque el dueño quería que el vehículo tuviera algo más de potencia. Tras la reprogramación electrónica, hemos conseguido subir la potencia. ¡El cliente ha quedado muy satisfecho!